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氣瓶集裝格安全技術探討
來源: | 作者:pro2f4886 | 發布時間: 2010-10-28 | 1371 次瀏覽 | 分享到:
祝賀我公司取得海上危險品運輸(IMDG)氣瓶集裝格DNV認證證書

我公司于2018年11月 取得IMDG 6.2.2.5.5/ISO 10961 Ch.7.3海上危險品運輸氣瓶集裝格產品的生產資質。公司將竭誠為廣大客戶提供高質量,高性價比的海上危險品運輸氣瓶集裝格。歡迎社會各界人士前來洽談業務。

    本文針對近幾年國內氣瓶集裝格的廣泛應用,從氣瓶集裝格的制造、充裝、管理環節,論述了氣瓶集裝格出現的安全隱患問題,并提出了相應的對策,希望氣瓶集裝格的安全生產問題能引起我們有關部門的注意。同時呼吁能盡早制定氣瓶集裝格的相關標準、法規,使氣瓶集裝格的制造、充裝、使用等環節有章可循,監管部門監管有法可依。

    氣瓶集裝格是高壓氣瓶盛放裝置,其質量的好壞直接與充裝氣瓶的安全密切聯系,制造單位應認真對待,保證質量。

    氣瓶集裝格是用來將散裝氣瓶集束在一起的金屬結構框架,它實質是一種氣瓶匯流裝置,也稱氣瓶集裝裝置。由于氣瓶集裝格操作簡單,運輸方便,提高了工作效率,特別適用于大量消耗瓶裝氣體的廠礦企業,近幾年在我國許多省份得到廣泛應用。

    制  造

    氣瓶集裝格的制造,目前國家沒有實行資格許可制度,有條件的單位自行制造,無制造能力的單位一般是購買集裝格。

    就氣瓶集裝格的結構和強度而言,所選的材料一般是角鋼和槽鋼并輔以圓鋼。氣瓶充裝時,由于氣瓶膨脹帶來的一些問題,氣瓶組裝過緊,則影響氣瓶各部位的自由膨脹,組裝太松,則氣瓶無法有效固定,氣瓶在集裝格內容易跑位,這對集裝格內的管路損害較大。所以在確定結構尺寸的時候一定要考慮氣瓶充裝膨脹這一因素,可以在瓶與瓶之間加墊緩沖物加以解決。

    關于氣瓶集裝格的管路問題,無論是集容管還是分支管,材料一般應使用銅管,集容管的直徑規格要以相關氣體的安全流速限制為依據,尤其是氧氣瓶組,管路必須是銅管,且流速必須控制在6米/秒,但分支管建議選用φ8×1.5mm以上尺寸,φ6mm以下剛度不足建議不用。同時,每個集裝格必須設置精度等級為1.6的壓力表(由于空間受限制,表盤直徑一般為φ60mm),保證在充裝和使用環節安全有效使用。管路充裝支閥的數量與集裝格充裝速度有很大關系,數量少則速度慢,多則快,所以設置充裝支閥要與集裝格的規格相適應。充裝支閥實際是氣瓶瓶閥的延伸,集裝格充裝時相當于散瓶充裝的瓶閥,所以充裝支閥的選擇必須與集裝格內瓶閥相一致。

    鋼瓶的組裝。由于集裝格拆裝不方便,因此要選擇鋼瓶規格一致、同一時間檢驗的氣瓶組裝。統一氣瓶的檢驗周期,可有效避免過期瓶充裝現象,對充裝單位的管理很有益處。

    無論充裝環節還是使用環節,氣瓶集裝格的移位大都采用吊裝或叉裝,許多自制集裝格不設置吊裝位置,以吊繩隨意定位吊裝,從損壞情況來看,集裝格在充裝、使用中由于吊(叉)裝不當造成集裝格嚴重變形,甚至高處墜落,給人身和設備安全帶來極大的威脅。所以在制造的時候就應該設置吊環或叉車叉裝的位置,并在使用說明書中注明或現場指導。

    充  裝

    1.充裝位置及管路布置。氣瓶集裝格的充裝,必須服從氣瓶充裝的相關法規條例的規定。首先充裝地點應該固定,根據GB J16—87《建筑設計防火規范》,GB50030—91《氧氣站設計規范》和GB 16912—1997《氧氣及相關氣體安全技術規程》等規定,氧氣充裝間生產建筑物類別為乙類,最低防火等級為二級,最小防火間距:氧氣充裝間距企業外道路路邊為15m,距企業內主要道路之邊為10m,距明火或散發火花地點為25m,距其它同類面積等級的構筑物為10m,距重要的公共建筑為50m。若兩座生產建筑物相鄰,較高一面的外墻為防護墻時,其防火間距不限。并選擇盡量靠近散瓶充裝的地點,便于充裝人員監控。充裝多種氣體的集裝格,還應該在充裝位置設立明顯標志,標明充裝氣體的名稱。對于可燃氣體與強氧化性氣體的集裝格還應按照相關規范,設置安全距離。

    應該專門設置集裝格充裝管路,管路排放規范,在管路上設充裝支閥并用防錯裝接頭與集裝格對接。管路的選材和管徑要符合氣體的相關規定,不能長距離使用金屬軟管,充裝管路還要考慮可靠接地。

    2.防護墻問題。氣瓶集裝格存在發生爆炸的危險,而本身又不具有防爆功能,所以氣瓶集裝格充裝位置應該設置防爆墻,對氧氣充裝臺的防爆墻壁的結構,有關的標準規定:“氧氣站房充裝臺應設高不低于2m,厚不小于200mm的鋼筋混凝土防爆墻”。在《永久氣體氣瓶充裝安全技術條件》中規定了:“氧氣充裝站的實瓶區與空瓶區之間必須設置防爆墻,其厚度不應小于120mm,高度不低于2m,材料為鋼筋混凝土或其它不燃的強度不低于鋼筋混凝土的材料。”設置防爆墻的高度、厚度與材料要求可以參照以上標準進行,具體結構由于沒有明確規定,以安全和便于充裝為原則設置。

    3.充裝操作與檢查。目前許多充裝人員對氣瓶集裝格充裝普遍有麻痹心理,甚至認為集裝格氣瓶不需要進行充裝前檢查、充裝檢查和充裝后復驗。實際上集裝格內氣瓶除了與散裝瓶性質一樣以外,還存在集裝格變形、破損、集氣管泄漏等問題,充裝同樣要進行檢查。

    充裝檢查前要對集裝格充裝人員進行專業培訓,認真閱讀集裝格的使用說明書和注意事項,使充裝檢查人員明確檢查什么內容,作出簡明扼要的提示,在充裝前進行“眼看、手動、耳聽、手摸”。

    眼看:鋼瓶生產廠家資質、顏色、螺紋、外部表面有無油脂,檢驗期限,原始鋼印是否清晰。鋼架結構是否存在嚴重變形,鋼瓶是否松動。鑒于目前很多集裝格內氣瓶檢驗日期不統一,還要特別關注每只鋼瓶的檢驗期限。就是有一只鋼瓶過期,該集裝格也不能充裝,必須進行及時妥善處理。手動:打開集裝格內每只瓶閥,檢查余壓,沒有余壓必須進行及時妥善處理。氣瓶充裝完成后,每只瓶閥應處于關閉狀態。耳聽:充裝過程是否有異聲,尤其注意是否有氣流泄漏的聲音。手摸:感覺鋼瓶溫度。

    安全管理

    大多數單位對氣瓶集裝格的管理不夠嚴格,只注重使用,而沒有維護與保養,更談不上正規管理。經常能看到帶“病”運行的狀況,變形、泄漏、松動均視而不見。對于氣瓶集裝格的有效管理,筆者認為要做到以下幾點:

    1.氣瓶集裝格編號建檔。對每一只集裝格進行編號,建立檔案臺賬。建檔的目的是監控集裝格的狀態,應對集裝格內的氣瓶的重要參數做詳細的登記,這些參數包括氣瓶的生產廠家、制造年月、公稱壓力、容積、壁厚、檢驗周期,集裝格的維修部位、檢修人員、檢修日期等內容都可記錄在案。

    2.集裝格氣瓶的定期排水。對于采用蒸餾水潤滑的氣體壓縮機充裝的集裝格,瓶內含水是難以避免的,含水量過多,對氣體質量和氣瓶腐蝕都會造成影響。氣體的產品標準一般都有含水量的限定指標,如工業用氧合格品的國家標準(GB/T3863-95)規定游離水每瓶不得大于100毫升。目前許多單位對集裝格氣瓶的水分問題不夠重視,要制定一個定期排水制度,可以在集裝格檢修時,利用每只氣瓶處于散瓶狀態,進行傾斜氣瓶排水。

    3.集裝格的專用問題。少數單位光從經濟利益的角度出發,為了減少氣瓶的有效投入,完全置安全生產于不顧,隨意變更集裝格氣體充裝介質,給安全生產帶來很大的威脅。充裝行業的所有人員應該自覺遵守法規規范,監管部門應加大查處力度。

    4.使用說明及宣傳。氣瓶集裝格使用單位操作人員存在素質參差不齊的現狀,充裝單位應在集裝格醒目位置粘貼合格證和警示標簽,同時向使用單位宣傳和發放操作規程,并給予操作指導。

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